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物流企业“国际化”模式分析
2009-01-16 14:03:23   【 字体: 】  

【要点提示】中国物流企业国际化发展有三个动因:一是对外经济的发展;二是外国投资的增加;三是国内竞争压力进一步加剧。这使得中国的大型物流企业开始考虑要走到海外,像国外的物流公司到中国来服务一样,我们必须走出国门,到海外去。
【深层分析】
那么,我们走出海外有几种模式?
第一种模式是和中国本土的制造业一起出国,也就是伴随着核心客户走出国门。
随着核心客户海外业务的开发和延伸,结合自身的战略布局和网络服务能力,追随其进入特定的行业市场,以总包业务、分包操作的形式,拓展海外物流服务,这是中远物流目前的总渠道。我们很多的中国企业到海外有收购兼并的行为,与国外的公司到中国来也是把海外的物流公司一起带进来一样,我们就与我们中国的制造业到海外——他收购完之后我们干物流活。这样我们的国际化就有具体的项目,风险就一下子变得很小。
第二种模式是直接到海外投资,建立国际网络。
以国内市场为基础,择机主动进入海外市场,选择地理中心或贸易门户进行直接投资,在目标领域进行市场拓展,建立国际化服务网络。
第三种模式是通过资本运作迅速扩张,也就是海外收购。
通过战略筛选,采用资产并购、股权并购、先合资再并购的方式,迅速完成市场布局,在较短时间内实现进入市场的目的。
第四种模式是和海外的同行结成战略联盟谋求共赢。
在未进行大规模的资本投资的情况下,物流企业之间通过市场互换、项目合作、业务协作等形式,实现相互进入市场的目标。
第五种模式是直接参与国际竞标实现突破,也就是与跨国的一些大型项目投标。
以专业人才、基础资源、项目经验等优势,在市场竞争中打造自身的核心能力,走出国门,直面海外物流企业,参与国际项目的竞标。
中外物流企业有着各自的市场比较优势,主要在物流技术上存在着比较明显的差距,尤其在物流的国际网络运营当中差距就更加明显。其主要表现:在管理理念上,外资物流企业对供应链理解深入,机制成熟;中国物流企业供应链理念起步,日趋成熟。在物流资源上,外资物流企业需大量资金投入进行建设;中国物流企业有着充足的资源和基础设施。在服务网络上,外资物流企业需要资金和时间进行铺设;中国物流企业有着完善的国内网络。在人力成本上,外资物流企业缺少本土人才,成本较高;中国物流企业人工成本较低。在客户资源上,外资物流企业拥有跨国物流资源;中国物流企业也拥有跨国物流资源。在物流技术上,外资物流企业应用范围广,层次较高;中国物流企业信息技术应用相对薄弱。国际化经营是国内物流企业积极防御国际竞争的重要手段。利用本土优势挖掘国内和海外客户的跨国业务需求,为国内客户向海外发展提供强有力的物流和供应链管理支持,为海外客户进入中国市场提供完善的本土化物流和供应链解决方案,将成为中国物流企业的国际化发展方向。
 
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